Fortum ja Ensto tuottavat johtavia ratkaisuja Pohjoismaiden sähköautojen latausmarkkinoille. Seuraava etappi: muu maailma.
Fortum Oyj on Pohjoismaissa, Baltiassa, Puolassa, Venäjällä ja Intiassa toimiva puhtaan energian yritys. Yrityksellä on pelkästään Pohjoismaissa 2,5 miljoonaa sähköasiakasta. Fortum Charge & Drive, yrityksen sähköautojen latausalusta, laajentaa johtoasemaansa Pohjoismaiden markkinoilla ja tarjoaa jo nyt pilvipalvelua latausverkoston operointiin 16 maassa.
Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa Charge & Drive -verkostossa on jo yli 2 000 laturia. Fortumilla on maan laajin verkostopeitto Norjassa, joka tunnetaan maailmalla sähköautojen (EV) levinneisyydestään ja kattavasta latausverkostostaan.
Tehostaakseen markkinoiden verkostoitumista ja mahdollistaakseen sähköisen liikenteen seuraavan askeleen Fortum on rakentamassa ensimmäistä suurteholatausverkostoa Oslon, Tukholman ja Helsingin välille. Tämän verkoston avulla uusien laajan toimintasäteen (yli 300 km) omaavien sähköautojen on mahdollista matkata Helsingistä Osloon samassa ajassa kuin perinteisen auton.
Fortum on tuomassa sähköautojen kuljettajille muutakin kuin pelkän fyysisen verkon. Pohjoismaissa Fortumilla on jo 75 000 sähköautoilijaa asiakkaanaan. Tämän lisäksi sen äskettäin hankkima yritys Plugsurfing GmbH yhdistää yrityksen 50 000 käyttäjää yli 200:aan eri latausverkostoon Euroopan alueella, jolloin käyttäjien ulottuvilla on yli 70 000 laturia 24 Euroopan maassa.
”Pelkästään Saksassa on 70 erilaista latausverkostoa”, mainitsee Tero Era, Fortumin Charge & Drive -liiketoiminnan Suomen maajohtaja. Plugsurfing ratkaisee ongelman mahdollistamalla sähköauton kuljettajien saumattoman liikkumisen Euroopassa.
Kansainvälinen laajentuminen edellyttää Fortumin Charge & Drive -pilviratkaisulta yhteensopivuutta eri laitemallien kanssa. Monissa tapauksissa Charge & Drive -palvelu on valinnut Pohjoismaisessa verkostossaan käyttöön Enston tekniikan.
”Ensto pystyy tarjoamaan dynaamisen kuormanhallinnan eli DLM-ratkaisun”, Fortumin Tero Era kertoo. ”Tämä on ehdottoman tärkeää, kun palvelua tarjotaan suurissa pysäköintihalleissa ja tarjolla on rajallinen määrä sähkötehoa. Enston tekniikka mahdollistaa suurimman mahdollisen latausnopeuden sitä tarvitseville autoille. Enston laturit ja dynaaminen kuormanhallinta ovat meillä itsellämmekin käytössä Espoon pääkonttorimme 92 latauspisteessä.”
Era kertoo, että toinen hyöty Enston kanssa työskentelyssä on sen kyky tarjota ja brändätä laturit eri yritysten tarpeiden mukaisesti. ”Enstolla on taitoa suunnittelussa ja brändäyksessä.”
Fortumin ja Enston välinen yhteistyö on yhtä vanhaa kuin sähköautomarkkinatkin. Ne tekivät yhteistyötä ensimmäisen kerran vuonna 2009 julkisessa latausprojektissa Espoossa. Molemmat yritykset pitävät tietenkin pääkonttoriaan Suomessa ja jakavat yhteisen kielen. Tärkeintä on kuitenkin yhteinen sähköautojen tekniikkaa koskeva filosofia. ”Käytön helppous on tärkeää niin meille kuin sähköautojen käyttäjillekin”, Era kertoo. ”Enston valmistamat puolinopeat laturit ovat korkealaatuisia ja sopivat Pohjoismaiden haastaviin olosuhteisiin.”
Enston Head of Venturing Juha Stenberg näkee kumppanuudet ponnahduslautana tulevaisuuteen. ”Enston tuotteet ovat älykästä lataamista ajatellen kaikkein käyttäjäystävällisimpiä ja kehittyneimpiä. Fortum on selkeästi alan suurin toimija, ja heillä on sähköautomarkkinoiden johtoasema Norjassa, joten yhteistyö heidän kanssaan antaa meille näkymän tulevaisuuteen.”
Stenberg kertoo, että energiayhtiön osallisuus Charge & Drive -palvelussa toimii älykkään lataamisen kulmakivenä. ”Älykäs lataaminen merkitsee monia asioita, mutta on tärkeää miettiä sähköautojen latauksen energiapuolta. Yhteinen visiomme mahdollistaa tuotteidemme ja palvelujemme kehittämisen.”
Tästä todistavat markkinamme Pohjoismaiden ulkopuolella, kuten Espanjassa, Isossa-Britanniassa, Italiassa ja Unkarissa. ”Kumppanuutemme helpottaa asiakkaiden toimintaa”, Stenberg sanoo. ”He kopioivat meidän Pohjoismaiden kokemuksiamme omille markkinoilleen saadakseen tuotteet nopeammin markkinoille ja luodakseen tulevaisuuteen kantavan ja älykkään latausverkoston.”
Syksyllä 2017 Fortum ja Ensto tekivät jälleen yhteistyötä käynnistääkseen Charge & Drive -pilottiprojektin Delhin alueella Intiassa. Fortum operoi siellä neljää suurta aurinkovoimalaa ja on toiminut Intiassa jo viiden vuoden ajan. Molemmat kumppaniyritykset pitävät seutua kotimarkkina-alueenaan ja odottavat verkoston kasvavan ajan kuluessa.
Työtä on tehtävänä kuitenkin myös kotona. ”Pohjoismaissa on 2,5 miljoonaa asiakasta, jotka ostavat sähköä Fortumilta”, Enston Stenberg toteaa. ”Se on hyvä mahdollisuus kummallekin yritykselle toimia alueilla, joilla tarvitaan älykkäitä ratkaisuja. Älykkäissä kodeissa tulee olemaan paljon muitakin tarpeita älykkään lataamisen lisäksi. Tarvitsemme älykkäitä tuotteita sekä mobiilisovelluksia kaikkien näiden ratkaisujen hallitsemiseksi. Tässä mielessä kumppanuutemme on hyvin kiinnostava.”
Fortumin ja Enston kumppanuus auttaa tuomaan alalle uusia toimijoita ja uusia liiketoimintamalleja. Hyvin harva meistä olisi voinut muutama vuosi sitten kuvitella, että rahoituspalveluja tarjoava yritys tulisi mukaan sähköautoliiketoimintaan.
OP Ryhmä, Suomen suurin finanssiryhmä, esitteli Helsingissä vastikään DriveNow-palvelun. Yhteiskäyttöautopalvelu toimii 11 Euroopan kaupungissa. Palvelu tarjoaa Helsingin ja lähialueiden asukkaille BMW- ja Mini-autoja ajominuutteihin perustuvalla maksulla. OP on myös käynnistänyt sähköautojen yhteiskäyttöpalvelun yrityksille ja kaupungeille sekä sähköautojen yksityisen leasing-mallin.
Fortumin Charge & Drive -palvelu ja OP ovat yhdistäneet voimansa rakentaakseen 100 sähköautojen latausasemaa osuuspankkien yhteyteen Suomessa. Tavoitteena on lisätä maamme julkisten latausasemien määrää. Laturit valmistaa Ensto. ”Laitteet vastaavat ISO 15118 -standardin vaatimuksia, jolloin niiden kytkentä- ja lataustoiminnot toimivat myös tulevaisuudessa”, Fortumin Tero Era kertoo. ”Tulevina vuosina asiakkaan ei tarvitse tehdä muuta kuin kytkeä kaapeli autoon – tunnistautuminen, maksu ja kaikki muukin tapahtuu kaapelin kautta. Enää ei tarvita kortteja tai tunnisteita!”
Yksityisessä leasing-mallissa OP rahoittaa autot, vakuuttaa ne ja tarjoaa valmiin kokonaispaketin. OP Ryhmän mukaantulo sähköautomarkkinoille on erinomainen esimerkki siitä, miten liikkumismuotojen kehittyessä uudetkin toimijat voivat luoda uusia liiketoimintamalleja.
Teksti: Scott Diel