
Autonvalmistajat ovat jo parin vuoden sisällä tuomassa sähköautoja laajamittaiseen myyntiin ja osallistuvat näin liikenteen päästötalkoisiin. Myös Suomessa sähköautoista on tulossa tavallisen kuluttajan ajoneuvo, ja alan vaikuttajat ovat panostaneet niiden tekniikan kehittämiseen. Ensto on valmistautunut sähköautoiluun kehittämällä prototyyppinsä sähköauton lataustolpasta. Lataustolppia testataan Fortumin ja Espoon kaupungin sähköautohankkeessa. Sähköautoilun kehittäminen tukee Enston visiota energiatehokkaasta yhteiskunnasta.
Globaalisti toimiva autoteollisuus on aloittanut voimakkaan sähköautojen kehitystyön vasta aivan viime vuosina, vaikka keksintönä sähköauto on jo satavuotias. Markkinoille on tulossa useita sähköautomalleja jo vuonna 2010.
Sähköauto on fossiilisia polttoaineita käyttävään ajoneuvoon verrattuna monin verroin energiatehokkaampi, ja siten sen aiheuttamat hiilidioksidipäästöt ovat pienemmät vaikka sähkö olisikin tuotettu fossiilisilla polttoaineilla. Uusiutuvia sähköenergian muotoja käytettäessä sähkövoimalla liikkumisen kokonaispäästöt lähestyvät nollaa.
Astetta parempi sähköautoilu
Autojen lataamisen tulee olla vaivatonta ja luotettavaa. Tulevaisuudessa autoja voisi ladata kotipihojen lisäksi myös kauppakeskusten ja työpaikkojen parkkipaikoilla.
Sähköauton yleistymisen ja käytettävyyden kannalta olennaisia ovat tehokkaat akut, joihin voidaan varata auton käyttämä energia. Kehityspanostukset akkutekniikkaan ovat lisääntyneet, ja odotettavissa onkin, että akut sekä pienenevät että kevenevät.
Lataustolppien prototyyppejä testataan Fortumin ja Espoon kaupungin sähköautohankkeessa. Sähköautojen lataustolppien kehittäminen on osa Enston Astetta parempi -konseptia, jossa kehitetään energiatehokkaita sähköistysratkaisuja tavallisen kuluttajan tarpeisiin. Edellinen hanke käynnistyi syyskuussa ja keskittyi kakkosasuntojen tehokkaaseen energiankäyttöön yksinkertaisen kauko-ohjauksen keinoin.
Lisätietoja:
Matti Rae, teknologiapäällikkö, Ensto Building Technology, puh. 0204 76 2603